Historia del embrague
Las especificaciones en motores de vehículos cunado se inventaron fueron:
Si había emisiones contaminantes, por el tipo de combustibles usados
• Las carrocerías de automóviles en la actualidad deben cumplir condiciones:
Buena resistencia, alta deformación elástica y elástica peso total bajo
• Según el proceso de construcción de un vehículo cual se relaciona:
Vehículos especiales de chasis y carrocería independientes
• La función del embrague se indica cual es compatible con la teoría impartida:
Trasmite la velocidad angular del volante a la caja de cambios
• Cual definición de un tipo de embrague es acertada:
Un embrague de fricción puede accionarse por presión de un fluido a través del collarín
• En general el principio de operación de un embrague será:
Suspende o conecta el giro al eje primario de la caja de cambios
• Cuál de las funciones propuestas es válida para la caja de cambios:
La variación de la fuerza y velocidad se da en relación inversa
• Los elementos principales de una caja de cambios serán:
Eje primario, engranes, eje secundario
• La relación de trasmisión aplicada en la caja de cambio se relaciona con:
El conseguir que el motor funciones a pleno rendimiento
• De los datos siguientes del mecanismo del embrague y caja de cambios cual es aceptable:
Acoplado el embrague: giro del motor 1000rpm eje principal de la caja 1000rpm
• Las características del primer motor inventado por Otto fueron:
El mecanismo de control de válvulas era con eje y engranajes
• Las carrocerías de automóviles se fabrica bajo normas:
Extrema resistencia a las deformaciones y altas potencias
• Que formas de fabricación de estructuras de vehículos miro en la práctica:
El chasis esta echo de perfiles estampados con diversos espesores
• Considerando el embrague de fricción, cual elemento hace presión:
Los elementos elásticos de la masa de embrague
• Cual definición de un tipo de embrague es acertada:
El embrague hidráulico es accionado por una bomba y turbina
• En general el principio aplicado en el embrague se puede relacionar con:
Una fuerza y dos elementos giratorios a la misma distancia o velocidad
• Cuál de los enunciados propuestos es válido para la caja de cambios:
El par del volante a la salida de la caja de cambios es variable
• Los elementos principales de una caja de cambios manual serán:
Ejes, engranajes, sincronizados, bujes, horquilla
• La relación de trasmisión en la caja de cambios implica:
La reducción o aumento de giros del eje secundario
• En los datos de los mecanismos: embrague y caja de cambios se acepta:
Relación de transmisión=a dientes (conductor)/b dientes (conducido)
• Si la energía del combustible no se pierde en el motor entonces resulta:
La potencia puede disminuir, por las inercias y fricción de los elementos
• El árbol de trasmisión realiza el siguiente trabajo:
Trasmite el movimiento de la caja en diferentes planos
• El diferencial trasmite potencia con los resultados siguientes:
Se resta un porcentaje debido a las masas, la fricción, vibraciones
• El efecto final de los parámetros provenientes del motor por acción del diferencial serán:
Una ganancia del par y un incremento neto de pérdidas, si baja la velocidad
• Cuál de las funciones del piñón de ataque y la corona del diferencial es válida:
Producir una reducción de giro del motor para aumentar la fuerza en las ruedas
• El mecanismo del diferencial tiene como misión, una de las siguientes:
Al curvar hace aumentar las vueltas de la rueda exterior respecto a la interior
• En el vehículo el sentido de trasmisión de giros lógicos será:
Motor, embrague, caja de cambios, diferencial, palieres, ruedas
• Un sistema de freno tiene como componentes básicos uno de los indicados:
Zapatas, resortes, plato porta frenos, tambor
• El principio de funcionamiento de los frenos hidráulicos obedece a:
La presión en la bomba de frenos es igual en cada actuador
• El concepto matemático de la eficiencia de frenado se refiere a:
La relación entre la fuerza de frenado de una rueda y el peso normal a la rueda
• El bloqueo de la rueda se presenta bajo la siguiente condición:
Si la fuerza de frenado es mayor que la de fricción entre la rueda y el piso
• La función principal de la rueda se asocia con uno de los siguientes enunciados:
Trasforma la fuerza d fricción entre el neumático y piso a condición de rodadura
• Al disminuir la presión de inflado del neumático ocurre:
Aumento de resistencia a la rodadura
• En una curva la variación excesiva de ángulos de deriva entre ejes provoca:
Un incremento de trayectoria de giro o la disminución del radio de giro
• Cuál de las funciones del piñón de ataque y la corona del diferencial es válida:
Trasmite el giro del secundario de la caja de cambios a los satélites y planetarios
• Un requisito que debe cumplir la llanta será:
Tener el menos peso de la llanta para mejorar la respuesta de la suspensión
• Las partes principales de la llanta se consideran una de las siguientes:
Cerco, núcleo, parte intermedia
• Las características de un neumático dadas en teoría corresponden a:
Capacidad de carga, evacuación de agua, baja resistencia a la rodadura
• El efecto sub-virador se produce cuando:
Al abordar una curva hay la tendencia de alargar la trayectoria
• El funcionamiento básico de la suspensión se asocia con un enunciado de los indicados:
Permitir los movimientos de compresión y extensión entre rueda y carrocería
• Al aumentar la presión de inflado del neumático ocurre:
Menos adherencia entre el labrado y la calzada
• La frecuencia de oscilación de la suspensión de acuerdo al elemento elástico:
Menor si el elemento elástico es más blando
• El ángulo de salida de las ruedas directrices se define como:
En ángulo entre el eje pivote y la vertical al suelo si la vista es frontal
• La reversibilidad de las ruedas directrices se da:
Por tener un ángulo de avance en la ruedas directrices
Si había emisiones contaminantes, por el tipo de combustibles usados
• Las carrocerías de automóviles en la actualidad deben cumplir condiciones:
Buena resistencia, alta deformación elástica y elástica peso total bajo
• Según el proceso de construcción de un vehículo cual se relaciona:
Vehículos especiales de chasis y carrocería independientes
• La función del embrague se indica cual es compatible con la teoría impartida:
Trasmite la velocidad angular del volante a la caja de cambios
• Cual definición de un tipo de embrague es acertada:
Un embrague de fricción puede accionarse por presión de un fluido a través del collarín
• En general el principio de operación de un embrague será:
Suspende o conecta el giro al eje primario de la caja de cambios
• Cuál de las funciones propuestas es válida para la caja de cambios:
La variación de la fuerza y velocidad se da en relación inversa
• Los elementos principales de una caja de cambios serán:
Eje primario, engranes, eje secundario
• La relación de trasmisión aplicada en la caja de cambio se relaciona con:
El conseguir que el motor funciones a pleno rendimiento
• De los datos siguientes del mecanismo del embrague y caja de cambios cual es aceptable:
Acoplado el embrague: giro del motor 1000rpm eje principal de la caja 1000rpm
• Las características del primer motor inventado por Otto fueron:
El mecanismo de control de válvulas era con eje y engranajes
• Las carrocerías de automóviles se fabrica bajo normas:
Extrema resistencia a las deformaciones y altas potencias
• Que formas de fabricación de estructuras de vehículos miro en la práctica:
El chasis esta echo de perfiles estampados con diversos espesores
• Considerando el embrague de fricción, cual elemento hace presión:
Los elementos elásticos de la masa de embrague
• Cual definición de un tipo de embrague es acertada:
El embrague hidráulico es accionado por una bomba y turbina
• En general el principio aplicado en el embrague se puede relacionar con:
Una fuerza y dos elementos giratorios a la misma distancia o velocidad
• Cuál de los enunciados propuestos es válido para la caja de cambios:
El par del volante a la salida de la caja de cambios es variable
• Los elementos principales de una caja de cambios manual serán:
Ejes, engranajes, sincronizados, bujes, horquilla
• La relación de trasmisión en la caja de cambios implica:
La reducción o aumento de giros del eje secundario
• En los datos de los mecanismos: embrague y caja de cambios se acepta:
Relación de transmisión=a dientes (conductor)/b dientes (conducido)
• Si la energía del combustible no se pierde en el motor entonces resulta:
La potencia puede disminuir, por las inercias y fricción de los elementos
• El árbol de trasmisión realiza el siguiente trabajo:
Trasmite el movimiento de la caja en diferentes planos
• El diferencial trasmite potencia con los resultados siguientes:
Se resta un porcentaje debido a las masas, la fricción, vibraciones
• El efecto final de los parámetros provenientes del motor por acción del diferencial serán:
Una ganancia del par y un incremento neto de pérdidas, si baja la velocidad
• Cuál de las funciones del piñón de ataque y la corona del diferencial es válida:
Producir una reducción de giro del motor para aumentar la fuerza en las ruedas
• El mecanismo del diferencial tiene como misión, una de las siguientes:
Al curvar hace aumentar las vueltas de la rueda exterior respecto a la interior
• En el vehículo el sentido de trasmisión de giros lógicos será:
Motor, embrague, caja de cambios, diferencial, palieres, ruedas
• Un sistema de freno tiene como componentes básicos uno de los indicados:
Zapatas, resortes, plato porta frenos, tambor
• El principio de funcionamiento de los frenos hidráulicos obedece a:
La presión en la bomba de frenos es igual en cada actuador
• El concepto matemático de la eficiencia de frenado se refiere a:
La relación entre la fuerza de frenado de una rueda y el peso normal a la rueda
• El bloqueo de la rueda se presenta bajo la siguiente condición:
Si la fuerza de frenado es mayor que la de fricción entre la rueda y el piso
• La función principal de la rueda se asocia con uno de los siguientes enunciados:
Trasforma la fuerza d fricción entre el neumático y piso a condición de rodadura
• Al disminuir la presión de inflado del neumático ocurre:
Aumento de resistencia a la rodadura
• En una curva la variación excesiva de ángulos de deriva entre ejes provoca:
Un incremento de trayectoria de giro o la disminución del radio de giro
• Cuál de las funciones del piñón de ataque y la corona del diferencial es válida:
Trasmite el giro del secundario de la caja de cambios a los satélites y planetarios
• Un requisito que debe cumplir la llanta será:
Tener el menos peso de la llanta para mejorar la respuesta de la suspensión
• Las partes principales de la llanta se consideran una de las siguientes:
Cerco, núcleo, parte intermedia
• Las características de un neumático dadas en teoría corresponden a:
Capacidad de carga, evacuación de agua, baja resistencia a la rodadura
• El efecto sub-virador se produce cuando:
Al abordar una curva hay la tendencia de alargar la trayectoria
• El funcionamiento básico de la suspensión se asocia con un enunciado de los indicados:
Permitir los movimientos de compresión y extensión entre rueda y carrocería
• Al aumentar la presión de inflado del neumático ocurre:
Menos adherencia entre el labrado y la calzada
• La frecuencia de oscilación de la suspensión de acuerdo al elemento elástico:
Menor si el elemento elástico es más blando
• El ángulo de salida de las ruedas directrices se define como:
En ángulo entre el eje pivote y la vertical al suelo si la vista es frontal
• La reversibilidad de las ruedas directrices se da:
Por tener un ángulo de avance en la ruedas directrices