Fundamentos del Control Motor
¿Qué es el Control Motor?
El control motor es el estudio de las causas y la naturaleza del movimiento humano. Se compone de dos elementos principales:
Estabilización del cuerpo en el espacio
Este elemento se enfoca en el control de la postura y el equilibrio corporal, permitiendo mantener una posición estable en diferentes situaciones.
Desplazamiento del cuerpo en el espacio
Este elemento se refiere al control motor aplicado al movimiento humano, es decir, cómo el sistema nervioso planifica y ejecuta los movimientos voluntarios.
Fundamentos del Control Motor
El control motor se basa en la interacción de diferentes estructuras del sistema nervioso:
Eje central
El eje central está compuesto por tres niveles organizados de manera jerárquica:
- Médula Espinal
- Tronco Encefálico
- Corteza Cerebral
Áreas de Asociación
Estas áreas, que incluyen el Cerebelo y los Ganglios Basales, modulan y regulan los componentes motores generados en el eje central.
Médula Espinal (M.E)
La médula espinal tiene dos funciones principales:
- Transmitir información sensorial desde el cuerpo hacia el sistema nervioso central.
- Controlar los reflejos a través de los Generadores Centrales de Patrones (GPC).
Tronco Cerebral
El tronco cerebral desempeña varias funciones importantes:
- Control del equilibrio postural.
- Control de movimientos automáticos, como el reflejo tónico cervical y los movimientos oculares.
- Regulación e integración de información visual, vestibular y somatosensorial.
El tronco cerebral se divide en dos sistemas descendentes:
- Sistema Medial: Compuesto por los tractos vestibuloespinal, reticuloespinal y tectoespinal, que controlan la postura y el equilibrio.
- Sistema Lateral: Compuesto por el tracto rubroespinal, que controla los movimientos de las extremidades.
Corteza Cerebral
La corteza cerebral es responsable de iniciar y controlar los movimientos voluntarios. Se divide en tres áreas principales:
1. Corteza Motora Primaria
Esta área recibe información sensorial y codifica los músculos que se activan, la fuerza que producen y la dirección del movimiento.
2. Área Premotora
Esta área recibe información sensorial, organiza y prepara los comandos motores, y juega un papel importante en el aprendizaje motor.
3. Área Motora Suplementaria
Esta área programa las secuencias complejas de movimientos que involucran a varios grupos musculares.
La corteza cerebral se conecta con la médula espinal a través de la Vía Descendente Corticoespinal, que influye en las motoneuronas alfa y gamma.
Cerebelo (Feedback)
El cerebelo no inicia el movimiento, pero desempeña un papel crucial en la planificación, modificación y control del movimiento. Sus funciones incluyen:
- Comparar movimientos previos con el movimiento resultante mediante información sensorial central y periférica.
- Control del equilibrio y la postura.
- Planificación y coordinación de movimientos.
- Verificación del tono muscular.
- Aprendizaje motor.
El síndrome cerebeloso se produce por traumas de fuerte impacto que afectan al cerebelo.
Ganglios Basales (Feedforward)
Los ganglios basales son cinco núcleos subcorticales que se conectan con la corteza cerebral a través del tálamo. Su función principal es la selección y el inicio de los movimientos voluntarios.
Teorías del Control Motor
Existen diferentes teorías que intentan explicar cómo funciona el control motor:
Teoría de Sistemas
Esta teoría propone que los movimientos no son dirigidos central ni periféricamente, sino que emergen de la interacción de muchos sistemas. El cuerpo se considera un sistema mecánico sujeto a fuerzas externas (gravedad, inercia) e internas. Sin embargo, esta teoría no considera completamente las interacciones del individuo con el ambiente.
Teoría Ecológica (Gibson)
Esta teoría se centra en la interacción del individuo con el ambiente y propone que las acciones están orientadas a un objetivo. Se basa en cómo detectamos información en el entorno y cómo se utiliza para controlar los movimientos. Sin embargo, no explica completamente la interacción del sistema nervioso central en la acción del movimiento.
Teoría Orientada a la Actividad
Esta teoría enfatiza que los movimientos siempre tienen un objetivo y no se realizan por el solo hecho de moverse. Sin embargo, ignora el papel del sistema nervioso central en el control motor.
Teoría del Punto de Equilibrio
Esta teoría propone que el músculo funciona en función de la carga que se le aplica y su longitud de estiramiento, generando un punto de equilibrio entre estas fuerzas. Sin embargo, el movimiento no siempre es un punto de equilibrio, ya que está sujeto a diversas variables.
Teoría Computacional
Esta teoría es la más completa, ya que considera la interacción de todos los factores involucrados en el control motor. Propone que la información almacenada en el sistema nervioso, la experiencia previa, la información sensorial del entorno y el procesamiento de esta información son fundamentales para el control motor.
Neuroplasticidad
La neuroplasticidad es la capacidad del sistema nervioso para cambiar y adaptarse como resultado de la experiencia. Permite al sistema nervioso recuperarse de lesiones y generar nuevas conexiones sinápticas entre neuronas para preservar el funcionamiento del control motor.
Aprendizaje y Memoria
El aprendizaje es la modificación de una conducta o la adquisición de una nueva conducta como resultado de la experiencia. La memoria es la persistencia del aprendizaje en el tiempo. Ambos procesos son esenciales para el control motor y se ven afectados por la edad, las lesiones y la neuroplasticidad.
Redundancia o Abundancia
Según Bernstein, existe redundancia motora, es decir, hay más de un músculo que puede realizar la misma acción. Esto proporciona flexibilidad y adaptabilidad al sistema motor.
Otros Conceptos Clave
- Retraso: El retraso en la información sensorial que llega al sistema nervioso.
- Incertidumbre: La falta de información o experiencia en un ambiente nuevo.
- No Estacionaria: El cambio constante en las condiciones del entorno y las respuestas del sistema motor.
- Ruido: Las situaciones ambientales que interfieren con la acción que se quiere realizar.
Problema de Bernstein
Bernstein consideraba la redundancia motora como un problema central del control motor, ya que el sistema nervioso debe seleccionar la mejor manera de realizar un movimiento entre muchas opciones posibles.
Principio de la Abundancia
Este principio establece que hay muchas formas de realizar la misma acción, lo que proporciona flexibilidad y adaptabilidad al sistema motor.
Reflejos Fásicos y Tónicos
- Reflejo Fásico: Es un reflejo voluntario que involucra la contracción muscular y la inhibición muscular.
- Reflejo Tónico: Es un reflejo involuntario que involucra principalmente los músculos posteriores y proporciona estabilidad espacial. Es más controlado y responde a estímulos más lentos.