Trazado de perfil topografico
SECCIONES Y PERFILES
SECCIONES TRANSVERSALES:
Son perfiles en sentido L a un eje y ser tomadas a ambos lados de dicho eje en una carretera o a un solo lado de la línea base en el levantamiento de un préstamo
QUE PODEMOS DETERMINAR EN UNA SECCION TRANSVERSAL:
1(podemos determinar las curvas de nivel en una franja en el terreno y así obtener una noción grafica de las cundía topográficas del terreno para el trazado de una vía
2(determinar el área de banqueo o terraplén en una curva recta, préstamo, canal, represa, etc.
Teniendo la sección del terreno original, le trazamos la sección típica en la razante correspondiente:
Primero tomamos las secciones originales partiendo de una línea base
Después de hecha la excavación partiendo de la misma línea base, tomamos las secciones finales
PERFIL:
es la línea acotada que determina las elevaciones del terreno
ELEMENTOS QUE COMPONEN UN PERFIL:
DISTANCIA PROGRESIVA:
es la distancia acumulada partiendo desde cero. 0+000
DISTANCIA PARCIAL:
distancia que hay entre dos progresivas
COTAS DEL TERRENO:
son cotas que se obtienen al hacer la nivelación del terreno, y estas nos indican las diferentes alturas del perfil
RAZANTE:
es la línea acotada que determina las elevaciones definitivas del pavimento en el eje de la vía o carretera, teniendo como referencia el perfil longitudinal de la vía
NOCIONES DE TRAZADO
ESTUDIOS PRELIMINARES:
los estudios para escoger la línea más conveniente se hacen utilizando mapas o planos levantados con anterioridad, de la calidad del mapa que se disponga para este fin, dependen de la rapidez, comodidad y precisión de tales estudios de regiones de las curvas no se tienen mapas, es necesario hacer estos estudios directamente sobre el terreno, haciéndose a veces necesario ejecutar varios trazados preliminares para así obtener los planos sobre los cuales se puedan comparar y escoger el más conveniente En general y desde el punto de vista topográfico exclusivamente estos estudios se adelantan teniendo en la tierra dos limitaciones, la pendiente (Máxima y mínima) permisible y el paso por los puntos obligados; ya que son puntos impuestos por la declinación del proyecto o bien por las condiciones mismas del terreno Un trazado preliminar se lleva a cabo de la siguiente manera: se hace un reconocimiento de la zona, con ayuda de un guía; en el caso de disponer un helicóptero es más fácil para escoger las posibles rutas; luego se hace un levantamiento de poca precisión (brújula y nivel de mano, plancheta) de la zona escogida que contendrá la posible ruta, teniendo en cuenta las especificaciones por pendiente. Si son viables varias rutas, se harán los respectivos levantamientos aproximados de cada una de ellas luego de dibujar los planos y de considerar los factores influyentes, se escoge la ruta más favorable
LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO DE LA ZONA ESCOGIDA:
una vez trazada la ruta a seguir, se procede al trazado de la poligonal principal. Este trazado se hace empleando instrumentos de precisión (transito, cintas métricas o estadía de invar) y cadeneros expertos, se deben colocar estacas a cada 10 o 20 mts; estacas que estarán numeradas de acuerdo a un orden establecidos previamente; cada estaca tendrá una abscisa cuyo origen será al mismo de la poligonal, o sea la primera estaca Puesto que en ese caso se trata de una poligonal abierta, se debe poner especial cuidado en la determinación de los azimutes delos alineamientos comprobando dichos azimutes por determinaciones por sol, tanto al iniciar como al finalizar la poligonal. También se deben comprobar las distancias entre las estaciones tomando los datos necesarios para computar dichas distancias taquimétricamente evitando así las posibles equivocaciones en la medición de las longitudes A continuación, con nivel de miras de precisión, se nivelan todas las estaciones y estacas intermedias de la poligonal. Se debe procurar cerrar dicha nivelación, o sea partir de un punto de cota conocida y terminar en otro punto de cota conocida. Igualmente, se debe contra nivelar para evitar equivocaciones en la determinación de las cotas de puntos intermedios
DIBUJO DEL PLANO ACOTADO:
Una vez que se ha calculado las coordenadas de la poligonal principal, se dibuja esta y luego las curvas de nivel
Se deben sacar copias heliográficas del plano topográfico, para sobre estas hacer los tanteos necesarios para proyectar, y solamente cuando se haya definido la línea de proyecto se dibujara esta sobre la plancha original.
Como detalles para el dibujo se insiste sobre los siguientes aspectos
Las curvas de nivel se dibujaran en color marrón
La poligonal, en línea delgada y negra
La línea definitiva de proyecto, en tinta roja
Las tangentes a trazos y en tinta roja
Los PC, PT y PI de las curvas se destacan con pequeños círculos, indicando además su abscisa
Cualquier variante al proyecto inicial se dibujara en verde
Los ríos, lagos y en general las fuentes de agua se dibujaran preferiblemente en verde, pues ese color da mejor copia que el azul
Los caminos o vías existentes deben ir en amarillo
CONSIDERACIONES GENERALES Y ELEMENTOS DE DISEÑO DE PLANTA:
Sobre el plano topográfico lo primero que debe trazarse es la denominada línea de ceros, que es la línea que, pasando por los puntos obligados del proyecto, conserva la pendiente media
Asi, pues, si la pendiente media especificada para trazar una via entre los puntos A y B es por ejemplo el 6%, se calculara en que distancia horizontal, manteniendo el 6% de la pendiente, se pasara de una curva de nivel a otra.